El Zhen Hua 33, un imponente buque chino especializado en el transporte de maquinaria portuaria, ha hecho una parada estratégica en el puerto de Las Palmas para repostar un total de 3.140 toneladas de combustible. Este carguero gigante, que transporta cinco grúas pórtico con destino a Egipto, se desvió hacia el Cabo de Buena Esperanza debido a los problemas geopolíticos en el Mar Rojo.
El Zhen Hua 33 realiza una parada clave en Las Palmas para repostar
La escala del Zhen Hua 33 en Las Palmas forma parte de una operación estratégica de repostaje. Según la Autoridad Portuaria de Las Palmas, el buque ha repostado 2.600 toneladas de fuelóleo y 540 toneladas de gasóleo. Esta operación asegura que el carguero pueda continuar su viaje hacia el Cabo de Buena Esperanza para evitar las zonas de conflicto en el Mar Rojo.
Grúas pórtico STS: La carga de gran envergadura del Zhen Hua 33
El Zhen Hua 33 transporta grúas pórtico tipo STS que están diseñadas para operar con buques Post-Panamax. Estas grúas, con más de 80 metros de altura, tienen como destino final el puerto de Damietta, en Egipto. Sin embargo, debido a la situación en el Mar Rojo, el buque ha tenido que modificar su ruta para garantizar la seguridad de la embarcación.
Impacto de la crisis en el Mar Rojo y el tráfico marítimo global
El Mar Rojo, zona clave en el comercio global, ha sido escenario de intensos conflictos bélicos desde octubre de 2023, lo que ha afectado el tránsito por el Canal de Suez. Según la UNCTAD, entre enero y marzo de 2024, los volúmenes de contenedores por esta vía disminuyeron un 42%. Como resultado, las navieras han cambiado sus rutas, eligiendo opciones más largas pero más seguras, como la parada en Las Palmas.
Las Palmas, un puerto estratégico clave en el Atlántico
La parada del Zhen Hua 33 refuerza la posición de Las Palmas como un punto estratégico en el Atlántico. Gracias a su ubicación y capacidad para manejar grúas gigantes y grandes buques comerciales, el puerto de Las Palmas ha ganado relevancia en el ámbito logístico global. Esto demuestra el papel fundamental que juega el puerto canario como nodo logístico en el comercio internacional.
